لوحة ضغط القابض شديدة التحمل مقاس 350 مم مع فولاذ عالي القوة معالج بالحرارة وتوازن ديناميكي ISO 1940-1 Grade G6.3 لـ Isuzu FTR 6HE1 6HH1
| Diameter: | 350 ملم | Part Numbers: | 1-31220182-1، 1-31220-182-1، 1312201821 |
| Material: | فولاذ معالج بالحرارة عالي القوة | Type: | لوحة ضغط زنبرك الحجاب الحاجز |
| Dynamic Balance: | ISO 1940-1 درجة G6.3 | Bolt Pattern: | بي سي دي 379 ملم |
| Torque Capacity: | ما يصل إلى 883 نيوتن متر | Weight: | معيار |
| High Light: | 350ملم لوحة ضغط مشبك ثقيل,لوحة مشبك فولاذية عالية المقاومة المعالجة الحرارية,مشبك متوازن حسب المعايير الأيزو 1940-1 لإيسوزو |
||
لوحة ضغط زنبركية غشائية عالية السعة تطبق قوة تثبيت متسقة على قرص القابض، مما يضمن نقل عزم الدوران بشكل موثوق من المحرك إلى ناقل الحركة. ضروري لإجراء تغييرات سلسة على التروس ومنع انزلاق القابض تحت الحمل الثقيل.
المجموعة لوحة ضغط القابض (أرقام OEM: 1-31220182-1، 1-31220-182-1 / 1312201821)هو غطاء قابض بديل مباشر عالي الجودة تم تصميمه من أجلهشاحنات ISUZU FTR وFSR وF-series متوسطة الخدمةمدعوم من6HE1 (6.5 لتر)، 6HH1 (6.5 لتر)، ومحركات الديزل المتوافقة، بالإضافة إلى الإعداد المرجعي للنماذج التي تتطلب1312203592 (1-31220359-2).
لوحة الضغط شديدة التحمل هذه هي قلب نظام قابض ناقل الحركة اليدوي، وهي مسؤولة عن تثبيت قرص القابض على دولاب الموازنة لنقل عزم دوران المحرك إلى مجموعة القيادة. مع أقطر 350 ملم، تم تصميم غطاء القابض هذا خصيصًا لقدرة عزم الدوران الأعلى التي تتطلبها محركات الديزل ذات 6 أسطوانات من إيسوزو.
الوحدة هيمتوازنة ديناميكياوفقًا لمعايير ISO 1940-1 Grade G6.3 لتقليل الاهتزاز وتقليل الضغط على عمود إدخال ناقل الحركة ومحامل دفع العمود المرفقي. يتم تصنيع مجموعة الغطاء الدقيقة منفولاذ معالج بالحرارة عالي القوة، مما يضمن أن زنبرك الحجاب الحاجز يقاوم التعب ويحافظ على قوة التثبيت الثابتة.
| رقم الجزء | 1-31220182-1 1312201821 |
|---|---|
| اسم المنتج | لوحة ضغط القابض |
| موديل السيارة | ايسوزو تقارير المعاملات المالية |
| نموذج المحرك | ايسوزو 6HE1 6HH1 |
| حالة | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| مقاس | معيار |
| وزن | معيار |
| أصل | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسي | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا |
| طَرد | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب |
| مادة | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| نوع التبريد | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
- جودة المعدات الأصلية:تم تصنيعها وفقًا لمعايير الأبعاد والمواد الصارمة الخاصة بشركة ISUZU OEM للحصول على بديل مثالي وملائم بشكل مباشر
- 350 ملم القطر للخدمة الشاقة:يوفر الحجم الأكبر قدرة عزم دوران أعلى بكثير لمحركات الديزل ذات 6 أسطوانات
- تصميم ربيع الحجاب الحاجز:ضغط تثبيت متسق وتقدمي مع جهد أقل للدواسة
- متوازن ديناميكيا:متوازن بدقة لتقليل الاهتزاز وتقليل الضغط على المكونات
- البناء المعالج بالحرارة:يقاوم التعب والاعوجاج والتشقق تحت الأحمال الحرارية العالية
- معتمد من ISO/TS16949:تم تصنيعه في منشأة معتمدة تلبي معايير جودة السيارات الدولية
- عنصر السلامة الحرجة:يعمل الاستبدال بجودة OE على استعادة أداء القابض الآمن في المصنع
- الاستبدال المباشر:تركيب بسيط بمسامير يتوافق مع مواصفات المصنع
- التوافق عبر الأنظمة الأساسية:قابلة للتبديل مع أغطية القابض مقاس 350 مم لمحركات إيسوزو المتعددة
- عمر الخدمة الطويل:تم تصميمها لمئات الآلاف من الكيلومترات من العمليات التجارية الثقيلة
- التحقق من المواد:تم اختبار تركيبة الفولاذ عالية القوة لتلبية معايير المتانة JIS/SAE
- دقة الأبعاد:تم التحقق من نمط ثقب الترباس وهندسته وفقًا لمخططات المعدات الأصلية باستخدام معدات CMM
- اختبار تحميل الربيع الحجاب الحاجز:تم التحقق من صحته بنسبة 100% من حيث قوة التثبيت وخصائص الإطلاق المناسبة
- التوازن الديناميكي:تم اختبار كل وحدة من حيث الجريان والاهتزاز تحت سرعة دوران عالية
- اختبار المتانة:وحدات العينة الخاضعة لاختبار دورة الحياة المتسارعة (أكثر من 500000 دورة مشاركة)
- شهادة الأيزو 9001:2015 / IATF 16949:يفي المرفق بالمعايير الدولية لإدارة جودة السيارات
- التفتيش البصري:تم فحصه بنسبة 100% للتأكد من عدم وجود تشوه في الغطاء، وتشقق الزنبرك، وعيوب السطح
- تعبئتها بأمان:مطلي بالزيت مضاد للتآكل، ومختوم بشكل فردي في عبوة عازلة للرطوبة
- إعداد السلامة:قم بالوقوف على أرض مستوية، وقم بإغلاق العجلات، وافصل البطارية، واترك المحرك حتى يبرد
- إزالة الإرسال:يجب إزالة ناقل الحركة للوصول إلى مجموعة القابض
- إزالة لوحة الضغط القديمة:قم بفك القفل بنمط قطري باستخدام أداة محاذاة القابض
- فحص دولاب الموازنة:تحقق من وجود نقاط أو شقوق أو تزييف أو نقاط ساخنة
- أسطح التركيب النظيفة:تنظيف شامل مع منظف الفرامل
- تثبيت قرص القابض الجديد:القرص الأوسط باستخدام أداة المحاذاة
- تثبيت لوحة الضغط الجديدة:ضعه فوق القرص، وقم بمحاذاة دبابيس الأوتاد، وشد البراغي بنمط النجمة
- أداة إزالة المحاذاة:تحقق من بقاء القرص في المنتصف
- إعادة تثبيت الإرسال:قم بتركيب محمل الإصدار الجديد، وقم بمحاذاة فتحات عمود الإدخال
- ضبط دواسة القابض اللعب الحر:تحقق من السفر الحر بمقدار 5-15 مم قبل المقاومة
- اختبار القيادة:اختبار تعشيق القابض وفك تعشيقه قبل اختبار الطريق
- التغليف الفردي:مطلي بالزيت مضاد للتآكل، ومختوم في حقيبة VCI المقاومة للرطوبة مع ملصق على طراز OE
- طلبات الجملة/الجملة:متوفرة في عبوات مكونة من 5، 10، 20 وحدة؛ تسعير البليت لأوامر الحجم
- التخصيص:تتوفر عبوات بيع بالتجزئة محايدة أو خاصة لطلبات البيع بالجملة
- الشحن السريع:مخزون جاهز للإرسال الفوري إلى جميع أنحاء العالم عبر البريد السريع أو الشحن البحري
- دعم الجملة:اتفاقيات التوريد طويلة الأجل، والتسعير المتدرج، والشحن المباشر للموزعين
للتسعير أو التوفر أو الشراء بالجملة للمنتجلوحة ضغط القابض ISUZU 1-31220182-1 (1312201821) لتطبيقات محرك FTR وFSR و6HE1 / 6HH1 / 6BD1 / 6BG1 / 6HK1، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض أسعار تنافسي بالجملة ودعم فني متخصص. نقوم بالرد على جميع الاستفسارات خلال 24 ساعة.