أيزوزو 8-98119790-0 مستشعر ضغط قاطرة الوقود مع تكنولوجيا NTC Piezoresistive لمحرك 4HK1 6HK1 - OE Quality Direct OEM Replacement
| Part Name: | مستشعر ضغط حاجز الوقود / مستشعر ضغط السكك الحديدية المشتركة (مستشعر FRP) | Part No: | 8-98119790-0، 8981197900، 8-98119-790-0 |
| Sensor Type: | NTC مستشعر الضغط / السكك الحديدية المشتركة | Connector Type: | موصل مستطيل مختوم بثلاثة دبابيس |
| Mounting Location: | سكة الوقود (نظام السكك الحديدية المشتركة) | Seal: | حلقة دائرية مثبتة مسبقًا (مضمنة) |
| Condition: | علامة تجارية جديدة | Fitment: | معيار OEM، الاستبدال المباشر |
| Seal Type: | حلقة O مثبتة مسبقًا | Material: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| Voltage Range: | 0.5 فولت عند 0 بار إلى 4.5 فولت عند الضغط الكامل | Max Pressure: | 1800+ بار (26000+ رطل لكل بوصة مربعة) |
| Operating Temperature: | -30°C إلى +120°C | ||
| High Light: | مستشعر ضغط سكة الحديد الإيسوزو,مستشعر الوقود المقاوم للضغط NTC,جهاز استبدال 4HK1 6HK1 |
||
المستشعر الضغط (OEM: 8-98119790-0 / 8981197900)، والذي يشار إليه أيضًا بمستشعر ضغط قضيب الوقود (FRP) أو مستشعر ضغط القضيب المشترك، هو مكون إلكتروني مناسب بشكل مباشر وبجودة المعدات الأصلية تم تصميمه خصيصًامحركات الديزل ISUZU 4HK1 (5.2L)، 6HK1 (7.8L)، 4JJ1 (3.0L)، 6WG1، و6WF1 ذات السكك المشتركة.
يتم تثبيت هذا المستشعر مباشرة على حاجز الوقود وهو أحد المكونات المهمة لنظام حقن الوقود في المسار المشترك. فهو يقيس باستمرار ضغط الوقود في الوقت الفعلي داخل السكة ويحول هذه البيانات إلى إشارة جهد يتم إرسالها إلى وحدة التحكم الإلكترونية. باستخدام هذه الإشارة، تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية بدقة في توقيت حقن الوقود وكمية الحقن وضغط السكة - مما يؤثر بشكل مباشر على إنتاج الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود والامتثال للانبعاثات.
| رقم الجزء: | 8-98119790-0 8981197900 | اسم المنتج: | مستشعر ضغط سكة الوقود |
| طراز السيارة: | ايسوزو 700P | نموذج المحرك: | ايسوزو 4HK1 6HK1 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب | ||
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | ||
| نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك | ||
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | ||
| معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO | ||
استنادًا إلى بيانات المسح المأخوذة من 180 شاحنة NPR تعمل بمحرك Isuzu 4HK1 وحفارات Hitachi ZX (متوسط ساعات التشغيل 8,000-12,000):
- 27% من شكاوى "انخفاض الطاقة/وضع العرج".تم إرجاعها إلى مستشعر ضغط سكة الوقود الخاطئ الذي أرسل إشارات جهد غير صحيحة
- 19% من مشكلات إعادة التشغيل الساخنة "البدء الصعب/عدم البدء".كان سببها مستشعر FRP الذي يقرأ بشكل متقطع عندما يكون ساخنًا
- 15% من محركات 4HK1 ذات الأميال العاليةعرضت انجرافًا متقطعًا للمستشعر قبل الفشل الكامل، وتسجيل DTCs مثلP0190 أو P0191 أو P0192 أو P0193
- جودة المعدات الأصلية- تم تصنيعها وفقًا لمعايير الأبعاد والكهرباء الصارمة لـ Isuzu OEM للحصول على بديل مثالي وملائم بشكل مباشر
- تقنية NTC Piezoresistive- تقنية مقاومة الضغط الدقيقة مع خرج جهد متناسب (0.5 فولت عند 0 بار إلى 4.5 فولت عند الضغط المقدر الكامل)
- ضروري للتحكم في الطاقة والانبعاثات- مدخل أساسي لتوقيت حقن الوقود وكمية الحقن والتحكم في وحدة قياس المضخة
- إعادة تشغيل دقيقة وإمكانية القيادة- يستعيد سلوك إعادة التشغيل السريع الصحيح، ويمنع التشخيص الخاطئ للمكونات الأخرى
- يحمي المكونات ذات الضغط العالي- يمنع الضغط الزائد أو الضغط المنخفض للمضخة مما قد يؤدي إلى تلف السكة والحاقن
- يمنع وضع العرج- يستعيد القوة الكاملة وعزم الدوران واستجابة الخانق من خلال التخلص من أوضاع أمان وحدة التحكم الإلكترونية
- الاستبدال المباشر- الخيط وواجهة الموصل وعمق الإدخال يتطابقان تمامًا مع المواصفات الأصلية
- البناء المثبت- طرف استشعار من الفولاذ المقاوم للصدأ/النحاس وموصل محكم الغلق ضد الطقس يقاوم التآكل والاهتزاز
- مسح رموز المشاكل التشخيصية- يحل مباشرة رموز P0190، P0191، P0192، P0193 ورموز الضغط ذات الصلة
- عمر خدمة طويل- مصمم لأكثر من 8,000 ساعة تشغيل أو أكثر من 500,000 كيلومتر في التطبيقات الصعبة
| الهيكل | نموذج | محرك | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| NKR66 | ايسوزو NKR | 4HF1، 4HG1 | 1994-2005 | الإعداد الأساسي |
| NPR66 | ايسوزو NPR | 4HF1، 4HG1 | 1994-2005 | متوسطة التحمل |
| NPR59 / NPR60 | ايسوزو NPR | 4HF1 | 1990-2000 | متناسق |
| NQR71 | ايسوزو إن كيو آر | 4HG1-T | 1996-2005 | البديل توربو |
| إي إل إف 350 / 400 / 500 | تصدير سلسلة N | 4HF1، 4HG1 | متنوع | تناسب مباشر |
- التحقق من المواد- تم اختبار المواد المكونة لمقاومة وقود الديزل والرطوبة وركوب الدراجات في درجات الحرارة العالية
- معايرة الجهد- اختبار الدفعة مقابل مواصفات منحنى الضغط والجهد المحددة في إيسوزو
- اختبار التسرب- تم اختبار الضغط بنسبة 100% بعد التجميع النهائي لضمان سلامة الختم
- الاحتفاظ بالموصل- تم التحقق من ملاءمة المحطة الطرفية وربط لسان القفل وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية
- اختبار الاهتزاز والحرارة- عينة من أجهزة الاستشعار المعرضة لتنميط الاهتزاز ودورة درجة الحرارة السريعة
- شهادة الأيزو 9001:2015 / IATF 16949- التصنيع يلبي معايير الجودة العالمية للسيارات
- التفتيش البصري- تم فحصه بنسبة 100% بحثًا عن العيوب، والمقاعد الدائرية، والأكسدة الطرفية
- التعبئة والتغليف الآمن- مختومة بشكل فردي في أكياس مضادة للكهرباء الساكنة/عازلة للرطوبة مع ملصق على طراز المعدات الأصلية
| أعراض | السبب المحتمل | فعل |
|---|---|---|
| إعادة التشغيل بقوة شديدة / التحريك الممتد عندما يكون دافئًا | قراءة مستشعر FRP بشكل متقطع عند درجات الحرارة المرتفعة (انحراف الإشارة) | استبدال مستشعر FRP؛ التحقق من ضغط السكك الحديدية البيانات الحية الساخنة مقابل الباردة |
| وضع الطاقة المنخفضة/العرج (المستمر أو المتكرر) | تتخلف وحدة التحكم الإلكترونية عن قيمة الضغط المنخفض الثابتة بسبب فشل دائرة المستشعر | استبدال مستشعر FRP؛ مراقبة ضغط السكك الحديدية الفعلي مقابل المطلوب |
| دخان أسود تحت الحمل/ضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود | ضغط السكك الحديدية غير الصحيح يسبب الإفراط في تزويد وحدة التحكم الإلكترونية بالوقود | استبدال مستشعر FRP؛ قارن ضغط السكك الحديدية الفعلي مقابل الضغط المباشر المطلوب |
| تحقق من ضوء المحرك باستخدام P0190 / P0191 / P0192 / P0193 | أعطال الدائرة في دائرة حساس FRP | استبدال مستشعر FRP؛ في حالة إرجاع الرمز، قم بفحص مجموعة الأسلاك |
| P0087 / P0088 (ضغط السكة منخفض جدًا / مرتفع جدًا) | قراءة مستشعر FRP بشكل غير صحيح، مما يسبب مشاكل في التحكم في المضخة | استبدال مستشعر FRP؛ تحقق باستخدام مقياس الضغط الميكانيكي |
| قراءة ضغط السكك الحديدية غير المستقرة على البيانات الحية | اتصال متقطع للمستشعر - فشل العنصر الداخلي | استبدل مستشعر FRP |
للتسعير أو التوفر أو الشراء بالجملة للمنتجمستشعر ضغط سكة الوقود ISUZU 8-98119790-0 (8981197900) لمحركات 4HK1، 6HK1، 4JJ1، 6WG1، وحفارات Hitachi ZX المتوافقة، وجرارات Deere، وJCB، والمعدات الثقيلة، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض أسعار تنافسي بالجملة ودعم فني متخصص. نقوم بالرد على جميع الاستفسارات خلال 24 ساعة.
مجموعة مضخة التوجيه المعزز بالزيت لشاحنات إيسوزو NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
قرص المشبك لـ ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
تجميع المحرك النهائي الخلفي لـ ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
تجميع شاحن توربو لـ ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
