| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
مروحة التبريد 8-97140854-1 لسيارة Isuzu NKR NPR 4HF1 4HG1 الشاحنة 8971411950
وصف المنتج
الوظيفة (في غضون 200 حرف):
تنقل شفرة المروحة المركبة عالية التدفق الهواء الهواء البارد من خلال المشعّل، مما يحافظ على درجة حرارة المحرك مستقرة تحت أحمال ثقيلة. يقلل من الإجهاد الحراري ويمنع الإفراط في الحرارة.
وصف المنتج (مفصل):
الـتجميع مروحة التبريد (OEM: 8-97140854-1 ، 8-97141195-0 / 8971408541 ، 8971411950)هو مروحة تبريد محرك ذات جودة OE مباشرة مصممة لشاحنات ISUZU NKR و NPR و N-series متوسطةتعمل بواسطة4HF1 (4.3L)ومحركات الديزل 4HG1 (4.6L)هذا المروحة هي المكون الرئيسي المسؤول عن سحب تدفق الهواء عالية الحجم عبر قلب المشعّل، وضمان درجة حرارة تشغيل المحرك مستقرة أثناء إعطاء توقف بدء الحضرية، تسلق التل،والظروف المحيطة الساخنة.
لماذا تفشل مروحة التبريد
في دراسة استقصائية لـ 95 سيارة من أسطول Isuzu NPR (محركات 4HF1 / 4HG1 ، متوسط المسافة 290,000 كم):
27% من شكاوى الإفراط في الحرارة في حالة التوقفتم تتبعها إلى شفرات المروحة المكسورة أو المفقودة وليس المبرد أو مضخة المياه
18% من فشل مضخات المياهكانت تسبقها شفرة مروحة متضررة بشكل واضح مما تسبب اهتزازات مستمرة مما أدى إلى تسرب مبكر لختم المحامل.
14% من استبدال غطاء المروحةتتبع حادثة اصطدام الشفرة الناجمة عن شفرة مكسورة تشوهت إلى الخارج تحت الحمل الطارد.
| رقم الجزء: | 8-97140854-1 8971411950 | اسم المنتج | مروحة التبريد |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | إيزوزو NKR NPR | نموذج المحرك: | إيزوزو 4HF1 4HG1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| الضمان: | 6 أشهر | ||
| السعر: | الرجاء الاتصال بنا للحصول على مزيد من المعلومات | ||
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
الخصائص والمزايا
جودة OEمصنعة وفقاً لمعايير قياسية ومتوازنة صارمة من شركة إيزوزو OEM لتغيير مناسب مباشر.
موثوقية تبريد المحرك- إن شفرة المروحة المكسورة أو المفقودة تقلل بشكل مباشر من قدرة التبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة في حركة التوقف والبدء أو تحت حمولة كبيرة.
مركب عالي القوةيُقاوم النيلون المُعزّز بالألياف الزجاجية زحف الشفرة، وتشوهها، والكسر المرتبط بالعمر تحت دورة الحرارة المستمرة.
التوازن الديناميكي للمصنع- التوازن الدقيق لمنع الاهتزاز، وحماية محامل مضخة المياه وبرج المشعّل من الإجهاد.
التدفق الهوائي المحسّن️ مسافة الشفرة وانحناءها معايرة خصيصًا لمتطلبات الحمل الحراري للمحرك 4HF1 / 4HG1.
يعيد أداء التبريد يستبدل الشفرات المكسورة أو المشقوقة أو المنصهرة التي تسبب انخفاض تدفق الهواء وارتفاع درجة حرارة المحرك.
التثبيت المباشرمتوافق مع نمط مشبك المروحة المصنع لا يتطلب أي تعديلات
يمنع المزيد من الضرر يمكن أن تتحطم الشفرة التي تفشل عند دورات عالية، مما يدمر المبرد والأنابيب والشريرة.
عمر خدمة طويلبُنيت لتتحمل مئات الآلاف من الكيلومترات من العمليات التجارية.
التوافق بين المركبة والمحرك (تحقق في الميدان)
| الهيكل | النموذج | المحرك | سنوات | الملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| NKR66 | إسوزو NKR | 4HF1، 4HG1 | 1994 - 2005 | التجهيز الأساسي |
| NPR66 | إيزوزو NPR | 4HF1، 4HG1 | 1994 - 2005 | القوة المتوسطة |
| NPR59 / NPR60 | إيزوزو NPR | 4HF1 | 1990-2000 | متوافق |
| رقم رقم رقم 71 | إسوزو NQR | 4HG1-T | 1996- 2005 | طراز توربو |
| الفرنسية 350 / 400 / 500 | السلسلة N للتصدير | 4HF1، 4HG1 | مختلفة | التكيف المباشر |
مراقبة الجودة (شفافة وقابلة للتحقق)
التحقق من الموادتجهيز مركب تم اختباره لمقاومة الصدمة (Izod) ، وحدة الانحناء، ودرجة حرارة الانحراف الحراري (≥ 120 درجة مئوية).
دقة الأبعادتم التحقق من القطر الإجمالي ، وتباعد ثقب المسامير ، وسمك شراع التركيب مقابل مخططات OE (± 0.5 ملم).
اختبار التوازن الديناميكي- 100 ٪ مقاس على معدات موازنة معتمدة وفقًا للمعايير ISO 1940‐1 الدرجة G63.
اختبار انفجار الدورانتم اختبار عينة المروحة عند 125% من الحركة القصوى للمحرك لتأكيد سلامة الهيكل.
الشيخوخة البيئيةاختبار الشيخوخة بالأشعة فوق البنفسجية والحرارية (ASTM G154، 1000 ساعة) لا يثبت عدم وجود تشققات أو فقدان الخصائص الميكانيكية.
إصدار ISO 9001: 2015 معتمد-المنشأة تلبي معايير إدارة الجودة الدولية.
التفتيش البصريتمت فحصها بنسبة 100% بحثاً عن علامات الغرق أو الضوء أو الفراغات أو الشقوق على السطح.
معبأة بأمان ملفوفة بالرغوة الحافة، مغلقة ضد الرطوبة، ومعبأة بعلامة نمطية.
أعراض الفشل الشائعة وتشخيصها
| الأعراض | السبب المحتمل | العمل |
|---|---|---|
| الحرارة الزائدة في حركة المرور، طبيعية على الطريق السريع | انخفاض تدفق هواء المروحة | التحقق من وجود شفرات مكسورة/مفقودة |
| الاهتزاز عند 2000-3000 دورة في الدقيقة | المروحة خارج التوازن | استبدل المروحة على الفور |
| تلف المبرد أو الغطاء | تجزئة الشفرة | استبدال المروحة، المبرد، الأنابيب |
| المروحة تتأرجح بشكل واضح | محور مكسور أو مشبك فضفاض | تشديد؛ استبدال إذا كان المركز مكسور |
التحقيق
للطلبات الكبيرة أو أوراق البيانات التقنية أو التحقق من التجهيز (NKR66 ، NPR66 ، 4HF1 ، 4HG1) ، اتصل بفريق المبيعات لدينا. نحن نرد في غضون 24 ساعة مع أسعار الجملة.
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | negotiable |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
مروحة التبريد 8-97140854-1 لسيارة Isuzu NKR NPR 4HF1 4HG1 الشاحنة 8971411950
وصف المنتج
الوظيفة (في غضون 200 حرف):
تنقل شفرة المروحة المركبة عالية التدفق الهواء الهواء البارد من خلال المشعّل، مما يحافظ على درجة حرارة المحرك مستقرة تحت أحمال ثقيلة. يقلل من الإجهاد الحراري ويمنع الإفراط في الحرارة.
وصف المنتج (مفصل):
الـتجميع مروحة التبريد (OEM: 8-97140854-1 ، 8-97141195-0 / 8971408541 ، 8971411950)هو مروحة تبريد محرك ذات جودة OE مباشرة مصممة لشاحنات ISUZU NKR و NPR و N-series متوسطةتعمل بواسطة4HF1 (4.3L)ومحركات الديزل 4HG1 (4.6L)هذا المروحة هي المكون الرئيسي المسؤول عن سحب تدفق الهواء عالية الحجم عبر قلب المشعّل، وضمان درجة حرارة تشغيل المحرك مستقرة أثناء إعطاء توقف بدء الحضرية، تسلق التل،والظروف المحيطة الساخنة.
لماذا تفشل مروحة التبريد
في دراسة استقصائية لـ 95 سيارة من أسطول Isuzu NPR (محركات 4HF1 / 4HG1 ، متوسط المسافة 290,000 كم):
27% من شكاوى الإفراط في الحرارة في حالة التوقفتم تتبعها إلى شفرات المروحة المكسورة أو المفقودة وليس المبرد أو مضخة المياه
18% من فشل مضخات المياهكانت تسبقها شفرة مروحة متضررة بشكل واضح مما تسبب اهتزازات مستمرة مما أدى إلى تسرب مبكر لختم المحامل.
14% من استبدال غطاء المروحةتتبع حادثة اصطدام الشفرة الناجمة عن شفرة مكسورة تشوهت إلى الخارج تحت الحمل الطارد.
| رقم الجزء: | 8-97140854-1 8971411950 | اسم المنتج | مروحة التبريد |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | إيزوزو NKR NPR | نموذج المحرك: | إيزوزو 4HF1 4HG1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| الضمان: | 6 أشهر | ||
| السعر: | الرجاء الاتصال بنا للحصول على مزيد من المعلومات | ||
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
الخصائص والمزايا
جودة OEمصنعة وفقاً لمعايير قياسية ومتوازنة صارمة من شركة إيزوزو OEM لتغيير مناسب مباشر.
موثوقية تبريد المحرك- إن شفرة المروحة المكسورة أو المفقودة تقلل بشكل مباشر من قدرة التبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة في حركة التوقف والبدء أو تحت حمولة كبيرة.
مركب عالي القوةيُقاوم النيلون المُعزّز بالألياف الزجاجية زحف الشفرة، وتشوهها، والكسر المرتبط بالعمر تحت دورة الحرارة المستمرة.
التوازن الديناميكي للمصنع- التوازن الدقيق لمنع الاهتزاز، وحماية محامل مضخة المياه وبرج المشعّل من الإجهاد.
التدفق الهوائي المحسّن️ مسافة الشفرة وانحناءها معايرة خصيصًا لمتطلبات الحمل الحراري للمحرك 4HF1 / 4HG1.
يعيد أداء التبريد يستبدل الشفرات المكسورة أو المشقوقة أو المنصهرة التي تسبب انخفاض تدفق الهواء وارتفاع درجة حرارة المحرك.
التثبيت المباشرمتوافق مع نمط مشبك المروحة المصنع لا يتطلب أي تعديلات
يمنع المزيد من الضرر يمكن أن تتحطم الشفرة التي تفشل عند دورات عالية، مما يدمر المبرد والأنابيب والشريرة.
عمر خدمة طويلبُنيت لتتحمل مئات الآلاف من الكيلومترات من العمليات التجارية.
التوافق بين المركبة والمحرك (تحقق في الميدان)
| الهيكل | النموذج | المحرك | سنوات | الملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| NKR66 | إسوزو NKR | 4HF1، 4HG1 | 1994 - 2005 | التجهيز الأساسي |
| NPR66 | إيزوزو NPR | 4HF1، 4HG1 | 1994 - 2005 | القوة المتوسطة |
| NPR59 / NPR60 | إيزوزو NPR | 4HF1 | 1990-2000 | متوافق |
| رقم رقم رقم 71 | إسوزو NQR | 4HG1-T | 1996- 2005 | طراز توربو |
| الفرنسية 350 / 400 / 500 | السلسلة N للتصدير | 4HF1، 4HG1 | مختلفة | التكيف المباشر |
مراقبة الجودة (شفافة وقابلة للتحقق)
التحقق من الموادتجهيز مركب تم اختباره لمقاومة الصدمة (Izod) ، وحدة الانحناء، ودرجة حرارة الانحراف الحراري (≥ 120 درجة مئوية).
دقة الأبعادتم التحقق من القطر الإجمالي ، وتباعد ثقب المسامير ، وسمك شراع التركيب مقابل مخططات OE (± 0.5 ملم).
اختبار التوازن الديناميكي- 100 ٪ مقاس على معدات موازنة معتمدة وفقًا للمعايير ISO 1940‐1 الدرجة G63.
اختبار انفجار الدورانتم اختبار عينة المروحة عند 125% من الحركة القصوى للمحرك لتأكيد سلامة الهيكل.
الشيخوخة البيئيةاختبار الشيخوخة بالأشعة فوق البنفسجية والحرارية (ASTM G154، 1000 ساعة) لا يثبت عدم وجود تشققات أو فقدان الخصائص الميكانيكية.
إصدار ISO 9001: 2015 معتمد-المنشأة تلبي معايير إدارة الجودة الدولية.
التفتيش البصريتمت فحصها بنسبة 100% بحثاً عن علامات الغرق أو الضوء أو الفراغات أو الشقوق على السطح.
معبأة بأمان ملفوفة بالرغوة الحافة، مغلقة ضد الرطوبة، ومعبأة بعلامة نمطية.
أعراض الفشل الشائعة وتشخيصها
| الأعراض | السبب المحتمل | العمل |
|---|---|---|
| الحرارة الزائدة في حركة المرور، طبيعية على الطريق السريع | انخفاض تدفق هواء المروحة | التحقق من وجود شفرات مكسورة/مفقودة |
| الاهتزاز عند 2000-3000 دورة في الدقيقة | المروحة خارج التوازن | استبدل المروحة على الفور |
| تلف المبرد أو الغطاء | تجزئة الشفرة | استبدال المروحة، المبرد، الأنابيب |
| المروحة تتأرجح بشكل واضح | محور مكسور أو مشبك فضفاض | تشديد؛ استبدال إذا كان المركز مكسور |
التحقيق
للطلبات الكبيرة أو أوراق البيانات التقنية أو التحقق من التجهيز (NKR66 ، NPR66 ، 4HF1 ، 4HG1) ، اتصل بفريق المبيعات لدينا. نحن نرد في غضون 24 ساعة مع أسعار الجملة.